80噸汽車吊機(jī)維修專業(yè)公司服務(wù)介紹
2020-03-10
汽車起重機(jī)維修時忌活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。難點六：輕裝上陣，吊車“耗時費錢”▲吊裝難點：作業(yè)轉(zhuǎn)場時，大型吊車需要多輛大平板車來運輸，并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開，到達(dá)施工地點后，再重新組裝，耗時費錢。
吊車工作中的常見故障和維修的常識
吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進(jìn)行動態(tài) 監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，從而保障吊車械安全運行。
（1）日檢。
由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，jian聽 運行中有無異常聲音。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。
（2）周檢。
由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。
（3）月檢。
由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對吊車械的動力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動、噪聲等原因引起的故障征兆。如把zui大尺寸的汽缸套配上zui小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。經(jīng)觀測對吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動 部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異 ?，F(xiàn)象的故障源。
（4） 年檢。
由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進(jìn)行， 除月檢項目外，主要對吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗，通過 檢測儀器， 對吊車械， 各工作機(jī)構(gòu)運動部件的磨損、 金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設(shè)備運行技術(shù)狀況進(jìn) 行評價。安排大修、改造、更新計劃。
起重機(jī)鋼絲繩維修
（1）斷絲檢查：1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)10%的應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報廢；也會使流過阻尼小孔或換向閥的油量增大也就有可能改變了原來的工作速度和性能。（2）徑向磨損量：鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，整根鋼絲繩應(yīng)報廢；（3）變形檢查：鋼絲繩直徑縮細(xì)量至繩徑70%的扭結(jié)，繩芯處露，斷股者應(yīng)報廢換新鋼絲繩；（4）鋼絲繩潤滑：潤滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（SYA1405-65）浸涂飽和為宜。
